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钢化玻璃的发展历史

    钢化玻璃的发展较初可以追溯到17世纪中期，有一位叫罗伯特的莱茵国王子，曾经做过了一个有趣的实验，他把一滴熔融的玻璃液放在冰冷的水里，结果制成了一种较坚硬的玻璃。这种高强度的颗粒状玻璃就像水滴，拖有长而弯曲的尾巴，称为“罗伯特王子小粒”。可是当小粒的尾巴受到弯曲而折断时，令人奇怪的是整个小粒因此突然剧烈崩溃，甚至成了细粉。上述作法，很像金属的淬火，而这是玻璃的淬火。这种淬火并没有使玻璃的成分发生任何变化，宿迁玻璃加急，所以又叫它是物理淬火，因此钢化玻璃称为淬火玻璃。

   玻璃钢化的一个**于1874年由法国人获得，钢化方法是将玻璃加热到接近软化温度后，立即投入一温度相对低的液体槽中，使表面应力提高。这种方法即是早期液体钢化方法。德国的Frederick Siemens于1875年获得一项**，玻璃加急报价，美国马萨诸塞州的Geovge E. Rogens于1876年将钢化方法应用于玻璃酒杯和灯柱。同年，玻璃加急价格，新泽西州的HughO’heill获得了一项**。

   20世纪30年代，法国的圣戈班公司和美国的特立普勒克斯公司，以及英国的皮尔金顿公司都开始生产供给汽车作挡风用的大面积平板钢化玻璃。日本在20世纪30年代也相继进行了钢化玻璃工业生产。从此世界开始了大规模生产钢化玻璃的时代。

   1970年以后，英国的Triplex公司用液体介质钢化厚度为0.75~1.5mm的玻璃获得成功，结束了物理钢化不能钢化薄玻璃的历史，这是钢化玻璃技术的一个重大突破。

中国的钢化玻璃历史较初始于1955年，有上海耀华玻璃厂开始试制，1958年秦皇岛市钢化玻璃厂试产成功。1965年秦皇岛耀华玻璃厂开始生产钢化玻璃，20世纪70年代洛阳玻璃厂引进了比利时钢化设备。同期沈阳玻璃厂化学钢化玻璃投入生产。

   20世纪70年代钢化玻璃技术在世界范围内得到了推广和普及，钢化玻璃在汽车、建筑、航空、电子等领域开始使用，尤其在建筑和汽车方面发展较快。

不是所有的玻璃都耐热

　　玻璃作为食品的包装器物，玻璃加急供应商，越来越多的用于人们日常生活中。随着消费者对食品安全的意识和要求逐渐提高，其安全性能也日益受到关注。

　　近期，上海市质监局组织相关质检机构对该市销售的食品接触用玻璃制品进行了专项监督抽查。此次共抽查产品35批次，不合格11批次产品，其中外表面温度不合格5批次，容量不合格1批次，外表面温度和容量都不合格2批次，耐热急变性能和碎片状态都不合格1批次，耐热冲击温度和内表面耐水性能都不合格2批次。